SDS(R)隧道射流風(fēng)機通風(fēng)系統的3種基本方式
點(diǎn)擊次數：2007 更新時(shí)間：2019-03-26
SDS(R)隧道射流風(fēng)機該風(fēng)機采用的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機外殼采用美國進(jìn)口的機床旋壓翻邊形成，葉輪段內壁經(jīng)金加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等涂裝處理，外形美觀(guān)并防腐性能優(yōu)良，風(fēng)機葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數控鏜銑加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進(jìn)行鋁合金高低壓鑄形成。經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶(hù)實(shí)際使用證明，該風(fēng)機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完適應各類(lèi)隧道、地鐵的使用。
SDS(R)隧道射流風(fēng)機通風(fēng)系統可以有如下三種基本方式或可采取混合方式
1:縱向通風(fēng)系統：這是zui基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無(wú)需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉射流風(fēng)機。將風(fēng)機安裝在隧道頂部或側面，可二個(gè)方向全面通風(fēng)，以達到雙向通風(fēng)或控制煙霧；若隧道較長(cháng)則必須附加送、排風(fēng)豎井與大氣相聯(lián)，組成混合通風(fēng)方式。
2:全橫向通風(fēng)系統：沿隧道方向設備送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設置在路面以下，排風(fēng)設備在車(chē)道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng)由此抽出煙霧。
3:半橫向通風(fēng)系統：該系統可區分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)機半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進(jìn)入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統。
